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中国地方乗り鉄の旅EX ~ありがとう、さようなら~

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去る3月31日、中国地方から鉄道路線が1つ消えました
広島県の三次駅と島根県の江津駅を結んでいたローカル線「三江線」

廃止4日前の27日とラストラン当日の31日の様子を簡単にですがお伝えします
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27日は沿線で撮影、車両不足の影響で木次鉄道部からもキハ120 4が応援登板しました
浜田車、山口車(塗装は広島色ですが)、木次車の三色団子編成

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最も人が集中していた駅のひとつ、天空の駅として有名な「宇都井」
停車時間1分なのですがもれなく遅延が発生していた模様です

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石見川本の跨線橋の穴からパシャリ ここから撮るのもこれで最後ですね

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18分遅れで石見川本に到着、ここでエンジンを切って昼寝することで有名なこの便でしたが
遅延と多客対応でそんなヒマねぇ!ってことで停車中ずっとアイドリングしてました

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ちなみに浜田車はこの時点で全車LEDライトに交換済、原型ライトが消滅しました

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因原付近にて2両編成を撮影、絵になりますね

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そしてやってきた3両編成を撮影して撤収しました

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皆さん三色団子編成を追っかけ回しておられたので2両編成は割と平和に撮影出来ましたね



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31日のラストランに備えて30日に三次へ前日入りしました
いつものように最寄り駅から乗って向かいます、ただしいつもとは逆方向へ…

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備後落合で芸備線に乗り換え、18きっぷシーズンってことでお客さん多かったです
普段もこのぐらいなら良いんですけどね…

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この日は少し足を延ばして向原まで来てみました!
目的は夜叉うどんでしたがお店の閉店時間を調べてなかったのが災いしありつけず…

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三次に戻ってとりあえずホテルへチェックイン
その後、三次市内の高架橋のところで三江線の列車を撮影



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ラストラン当日の31日の朝、同じ場所でもう1発撮影してから三次駅へ向かいます

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運行最終日ということで人でごった返していました 1時間半前から並んで無事乗車
最終日は神楽ラッピング、山口車(しつこいようですが色は広島)、木次車の三色団子でした

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沿線の駅では多くの人がお見送りに来られていました

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宇都井にて 例のスパイダーマンもちゃんといます

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車窓のあちこちに感謝と別れを告げる横断幕が掲げられていました

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そこまで大幅な遅れもなく石見川本へ到着、いつものように約90分間の交換待ち
この日もエンジンは切られることなくずっとアイドリングしたままでした

ちなみに木次車は最終日だけキハ120 4からキハ120 5へバトンタッチ
どうも4番はヘタったとか何とか…普段は長距離運用無いですからね~

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石見川本からは真ん中に挟まれている山口車のキハ120 325に乗車
外を見ると追っかけ組でこんな状態になってました

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去年が最後の春だろうなあと言われていましたが
開花が早まったおかげ満開の桜に見送られてラストランとなりました

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江津に到着、3両編成とはここでお別れです

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木次車も応援登板お疲れ様でした

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ここから三次行きに乗車して戻ります
…が、3両から2両に減車した上で三次へ戻る人と江津から乗る人でカオスに

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復路も見送りが絶えず行われてました
車内ギッチギチで正直なところ代行バスに逃げたかったんですが
切符買うときに「覚悟の上です」って言ったのを思い出してそのまま乗り通しました

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三次到着後、三次を出発する最終列車を見送ってから撤収しました
これにて三江線ラストランレポート終わりです

路線が消える瞬間に立ち会うというのは何とも寂しいものですね…
三次に行くたびに当たり前のように見れた光景は翌日からもう見れません



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木次線もけして安泰ではありません

沿線民として可能な限り利用していく

ただ、それだけです
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