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去年の名残と今年の走りと

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去年の年末に三江線と可部線の廃線区間を撮りに行った時の写真と
本日2日に撮り初めした写真をあげておきます
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12月25日、夜勤明けに各停を乗り継いで江津までやってきました
行きは車内で爆睡してたのでほとんど覚えてません

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お客さんが増えすぎて2両でも積み残しが出るレベルになってきたのと
冬季連休でますます増えそうってことで、とうとう3両編成が登場してしまいました
12月23日から1月中旬までの間限定だそうですが…そのまま続けそうですね

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このあと江津の駅窓口で記念入場券セットを買って特急で帰りました

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翌日26日は広島方面へ、三次の鉄橋のところで江津から来た3両編成を撮影

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廃線後はこの鉄橋も無くなってしまうんでしょうかね

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折り返しの石見川本行き やはりこの便は乗車率が高いですね

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そのまま54号線を進んで可部から三段峡方面へ、可部線の廃線区間へやって来ました
前回訪れたのが2012年11月ですからもう5年も前になるんですか…

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所々、ホームがそのまま残っております

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加計のキハ28にもまた会いに来ました、数少ないキハ58系の動態保存車です
前回はここ加計までしか来なかったので今回は三段峡まで行ってみることに

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来ました、三段峡 かつての可部線の終着駅です

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ほとんど何も残っておりません…
駅名標は廃線後にライオンズクラブから寄贈されたものらしく当時品ではないです

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シーズンオフ中なので閑散としています

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普通は老朽化による落下等を防ぐため撤去されてしまう
高所の建造物や架道橋も大半がそのまま残されている可部線の廃線区間
なかなかに魅力のある廃線跡ですね

…三江線の未来を見るようでちと複雑な気持ちになりましたが

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市内に戻ってきて梅林近くの踏切からパチリ

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最後は中島へ歩いて行ってみた ちょうどサンフレッチェが来ました、ラッキー



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さて本日2日、新年最初の撮影はこいつになりました めでたいですねー

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そして新年初乗車はこいつ、幸先が良いね

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まぁ1駅だけですが…大津町から武志まで乗って終わり

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武志でしばらく撮影してましたが正月ダイヤのため車両の動きがイマイチ読めない
折り返してくると思ってた2102号が次は松江方面へ行くと分かったので川跡に移動

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松江しんじ湖温泉行きの急行運用を収めました
思いっきり逆光ですが標識灯が点いてるのがよく分かるので結果オーライ

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川跡でしまねっこ並びました、右のしまねっこで大津町まで戻ります

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場所は変わって山陰本線、スーパーおき4号は500番台組み込みの3両で編成運転
1500番台だと扉位置が違って分かりやすかったけどなぁ…

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年末年始なので特急やくも号は一部が9両編成で運転されています

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臨時のサンライズ出雲92号を撮って撤収しました

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やくものすぐ後を付いていくダイヤなのでかなりトロトロ走っておりました
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コメント

No title

三江線の廃線を昨日のニュースで知りました
無くなってしまうのは寂しいですね
人口減少と交通網の整備によって、仕方ない事なのですかね。。。

No title

随分前から言われていたことですがとうとう無くなってしまいました
自分の地元路線もけして安泰ではないので沿線住民として出来ることはやっていきたいですね
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