18きっぷと鳥取と緑のアイツ

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18きっぷ2回目はフラッと鳥取の方へ出掛けてきました
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木次線は割愛、宍道から122Dで米子を目指します

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米子到着、ここでとっとりライナーに乗り換え

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この日は珍しくキハ187が駅構内で解結作業をしていました

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鳥取到着、HOT3500を久しぶりに見ました この車両はいつ見てもエエねぇ

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倉吉方面から普通列車が到着、鳥取側は初期型であるキハ47 7でしたが…

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最近進められているジャンパ栓の設置に合わせてスカートの切り欠きの改造が実施済

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コンビを組んでいた倉吉側のキハ47 8はまだ無改造、違いがよく分かります
っていうか初期車で連番で組んでるのもなかなか珍しいですね

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今回はさらに東進してみます、城崎温泉行きの快速に乗車 トップナンバーきたー!
快速っていっても居組飛ばすだけでほとんど各駅ですが…

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途中、東浜の駅にこんなバスが…ああそういえば今日は山陰コースの帰りでしたね

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浜坂で下車したらやっぱりいました、トワイライト瑞風
3番線に思いっきりはみ出して停車しています、とてもクルーズトレインとは思えない扱い

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はまかぜ1号到着

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入れ違いで瑞風発車、大阪方面へと去っていきました
営業運転を間近で見たのは今回は初めてかな?

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キハ189はいつ見てもカッコいいです、また乗りたいですね

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帰りの便が来るまで浜坂の駅周辺をちょいと散策

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メインの温泉街は駅からバスで20分のところにあるので
駅の周辺はこんな感じで閑散としています

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さて鳥取に戻りましょう、キハ121の単行です 単行は初めて乗ったわ

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戻ったら鳥取名物が中線で待機していました、キハ47とHOT7000が連結…
鳥取鉄道部への回送列車でよく見られる光景です

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帰りの便は1日1本だけ西部まで乗り入れるとっとりライナーの出雲市行き

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直角シートに耐えながら2時間40分で宍道に到着、木次線に乗り換えて帰宅しました

んまぁ特急で2時間かかるところを快速で3時間で走り切るんだから大したもんですよ

座席はクソですけど

しかも他のとっとりライナーより停車駅多いのに、ですからね
駅の通過でカバーせずに車輌の性能にモノをいわせた実力派の快速列車ですな

座席はクソですけど

終わり
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