今年は控えめゴールデン

いつもは2泊3日で旅行にでも行くんですが、今年は祖父の法事があったのと
そもそも休みが3日と短かったのでプチお出かけしてきました

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GWでやくもの一部が9両編成で走っていたのは先日触れたとおりですが
この6号車と7号車の連結部分、通り抜け出来ないのは見れば分かりますけど
では実際に車内はどうなっているのか?ということで7日に乗車して確かめてきました
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木次線で宍道へ向かいます

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宍道でやくも8号に乗車、あらかじめ7号車の車端部の指定席を買っておきました

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ああ、なんということでしょう!

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見事に封鎖されているではありませんか!

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しかも自動ドアはガムテープで目張りしてあります、何この廣嶋…

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そして貫通扉のフタの小窓からは連結相手のクハ381の特急シンボルがコンニチワ

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ちなみにフタの内側はこんな取っ手が付いています

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席に座って振り返るとそこには封鎖された自動ドアとユラユラ揺れるシンボルマークが
やばい、面白過ぎるぞこの光景!

増結ユニットがサブ編成の方で助かりました
これがノーマル編成だと連結部分にサハが来ちゃうから見れない可能性大だったので

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とまぁ米子までの40分を楽しんで下車
新見ぐらいまで乗っていたかったけど昼から仕事なのでトンボ返り…

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米子からは益田行きのアクアライナーで宍道まで戻ります

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そして宍道から出雲大東まではおろち号を使ってみました!

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天気も良かったので最高でした

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宍道→出雲大東の区間で客レの指定席…なんとまぁ贅沢な移動でしょうか

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いつも撮影で訪れる場所を逆に車内から撮ってみたり

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たった30分でしたが今年初おろちでございました、通しで乗るのはまた後日で



5日に知り合いの方と岡山に行ってきました、んで帰る前に倉敷駅で撮影タイム

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GW限定運行だった湘南色6連を撮影、駅撮りなので色々とイマイチなのはご容赦下さい

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やっぱり湘南色は良いなぁ、山陰にも臨時便で来てほしいですけど…

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117系E07編成、岡山転属後も床下がグレーのままなのに気付きました
ということは今度マイクロから出るのは床下黒なのでエラーということに…

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ラ・マルしまなみ運用だったラ・マル・ド・ボア編成の213系、撮影は初めてですね
車内はなかなか良い感じだったのでまた乗ってみたいなぁ

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残り2編成となった広島更新色のうちの1本R-02編成とも会えました

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そして映画ひるね姫ラッピングの115系D14編成
まさかの3番入線で焦りました…停車時間長めだったのが幸いです

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NARUTOの時も思いましたがラッピングが雑…せめてライトぐらいは

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ラッピング車同士の離合…なんですが吉備くまなくの方が地味過ぎて分かりにくい!

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