九州&山口ツアー前編 ~ゆふいんの森で地獄行き~

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毎年恒例になってきた11月の旅行ですが、今回は九州の方へ行ってきました
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まずは恒例の最寄り駅、出雲大東から出発です

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いつもと変わらないキハ120で宍道まで向かいます

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宍道から浜田行きに乗車、これで出雲市まで移動

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出雲市から特急スーパーおき5号で新山口へ向かいます
また最前列を取って前面展望してみました、途中で寝てましたけど

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新山口に到着、ここから新幹線へ乗り換えます

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新幹線ホームに上がるのは小学生以来ですね、あの時はまだ小郡でした

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のぞみ41号到着、一気に博多を目指します
車内ガラガラだったのに俺の取った指定はお隣さんが…えーマジかよ

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新関門トンネルをくぐって九州へ初上陸!800系がお出迎え
実車は初めて見ました、最も415系以外はみんな初めてになるんですけど

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EVAカフェも寄ってみたかったんですが今回はパス、また次の機会に…
とか言ってると次が無かったりするのはよくある話

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とりあえず1日目は移動だけで終了、博多駅前のホテルで一泊します



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2日目は博多からスタート、ああこの列車に乗れば憧れの彼に会いに行けるのね!

…冗談はさておき、お土産買ってからホームに上がって撮影開始

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817系、実車で見るとまた違う魅力がありますね

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813系、どちらかというと赤い方が多く発着していました
赤9連とか当たり前のように来るのでカルチャーショックです

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同じぐらい多くてビックリしたのが811系、2編成繋いだのがバンバン来ますね
なんか勝手に813系の方が幅効かせてるイメージだったもので…

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883系ソニック、これも実車見るとイメージがガラッと変わりました 超カッケェなにこれ

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ボネブラック787系も各種特急で発着してました、コンパート席がすごく良い感じ

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そしてゆふいんの森Ⅲ世のキハ72系、こっちも乗ってみたいですね
今回は10時台出発の3号なのでもう1本の方に乗車します

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783系みどり&ハウステンボス
マイクロエースの4万円越えセットの実物だ!とわけの分からない感動をする俺

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先頭化改造車同士の連結部分…おかしいなぁ西日本も同じことしてるのに
何故あそこまで落差が酷いんだろうか

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885系キスマイラッピング、この日は885系はほとんど見れなかったですね
なのでラッピング車見れただけラッキーな感じ

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合間にやって来た貨物は牽引がEF81でした、動いてる姿は初めて見たかも

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415系1500番台、この顔は全国どこにでもいますね
さてそろそろ乗る列車の出発時刻が迫ってきたので撮影は切り上げましょう

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初代ゆふいんの森ことキハ71系、今回はこれに乗って別府まで向かいます
というかこの列車に乗ること自体が旅行のメインです

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チラッと中の人登場 アテンダントさんに撮ってもらいました

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いよいよ車内へ、ヨーロッパのホテルをイメージ(車掌さん談)した車内が素敵です

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座席からのアングルはこんな感じ、網棚が狭いのが難点ですね

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出発してしばらくは鹿児島本線なので住宅街を抜けていきます
久留米駅からいよいよ久大本線に入ります、久留米からは非電化区間を走行

博多の区間で大豆アイス食べてみました
大豆というか豆腐アイスって感じでしたけど美味しかったです

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豊後森では車窓に旧・豊後森機関区を望みます
ここも降りて見てみたいところ

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ラウンジスペースにも行ってみました

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そんなこんなで気が付いたら別府へ到着、あっという間の3時間でした

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別府駅の改札ではダンボール製のシンゴジラがお出迎え

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さて、駅から次の目的地に移動します、ちょっと地獄を見てくるぜ!

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バスで地獄にやって来ました、別府名物「地獄めぐり」
後で計画にねじ込んだので時間の関係で全部は回れないので回れるだけ回ります

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海地獄、お湯が青いです もうもうと蒸気が噴出してて大迫力でした
これは写真じゃ伝わらないので是非現地で

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いたるところから蒸気が噴出してます、流石温泉地

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オオオニバス、これもすごかったですね…これ作り物じゃないよ?植物だよ?生きてるよ?

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見た目のインパクトは海地獄ですが地味にヤバかったのはこの坊主地獄
水面の丸い模様は全部下からゴポゴポと噴出てます、うわぁ…

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続いて山地獄、これはインパクト弱かったかな?

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どちらかというと併設してある動物園のカバがすごかったよ

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かまど地獄、ここは全部の地獄のミニチュア版?が色々あるので
全部回れない人にとってはありがたいところ

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今回、血の池地獄と龍巻地獄は回れなかったのでここで補完
龍巻地獄に関しては間欠泉なのでタイミング合わないとどうしようもないんですけど

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鬼山地獄、例にもれず蒸気が凄まじいですがここの魅力は…

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ワニ ギネスブックに乗るサイズのワニのはく製が展示されてます

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いやお前5メートルってデカすぎるだろ…こんなの飼ってたのかよ

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プールには生きてるワニが何十匹もいますよ、ああこれは落ちたら死ぬな…
ワニって本当に動かないんですね、ぱっと見は作り物と間違えるレベルで動かないです

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最後に白池地獄へ、少し青みがかった乳白色のお湯から蒸気がモクモクと
熱帯魚の展示もされてましたが写真は割愛(まともに撮れませんでした)

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さて、良いところで切り上げて駅まで戻ったのですが帰りのバスがギュウギュウ詰めな上に
だいぶ遅れたせいで予定していたソニック48号に乗り遅れる始末

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後続の便まで815系とか撮りつつ待機

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ソニック50号が入線、これで小倉まで戻ります

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グリーン席を取ってたのに乗り遅れたせいでパーだよチクショウメー!!
まぁ自由席もなかなか悪くなかったのでヨシとしませう、シートピッチめちゃ広いねこいつ

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小倉到着、乗り換えです

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少々ダイヤが乱れていました

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予定ではここから下関行きの直通便に乗ることになっていましたが
前述のとおり乗り遅れたので門司港行きに乗車

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門司で下関行きに乗車、オールロングシートの415系1500番台が待っていました
デッドセクション初体験、いやー本当に消えちゃうのねアレ

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下関に到着、見慣れた黄色い電車がお出迎え

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下関でもう一泊して明日に備えます

後編に続く
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コメント

No title

お疲れさまでしたー
813系はメインが赤で、黒は福北ゆたか線仕様なんですよ

>ああこの列車に乗れば憧れの彼に会いに行けるのね!
笑っちゃいましたよw

おや?
キハ125&200&220が写ってないですね?
今回は会えなかったのかな?

ゆふいんの森はおいらも乗ってみたいですねぇ

No title

黒い813系は2本ほど見たかな?ってぐらいであとは赤無双でしたね

キハ125とキハ200系は久大本線で何度かすれ違ったんですが、ゆふ森が通過だったり車内が満員だったりで撮影が難しかったので見るだけにしましたw
あとキハ185系のゆふも見ました、1両だけ横断特急仕様のが繋がってたりで面白かったです

今度は各駅であの区間を乗ってみたいですね
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